Ди Би Купер. Часть 2.

Купер был очень точен в своих требованиях к деньгам. Он хотел 200 000 долларов в 20-долларовых купюрах, которые будут весить около 21 фунта. Если использовать купюры меньшего размера, это добавит лишнего веса и может быть опасно для его прыжков с парашютом. Купюры большего размера будут весить меньше, но их будет труднее передать. Он даже уточнил, что ему нужны банкноты с серийными номерами, которые были случайными, а не последовательными. Агенты ФБР выдавали ему счета со случайными серийными номерами, но удостоверились, что все они начинаются с кодовой буквы L.

Приобрести парашюты было намного сложнее, чем собрать 200 000 долларов. База ВВС Маккорд в Такоме предложила предоставить парашюты, но Купер отклонил это предложение. Ему нужны были гражданские парашюты с управляемыми пользователем тросиками, а не военные. В конце концов, сиэтлские полицейские связались с владельцем школы парашютного спорта. Его школу закрыли, но они убедили его продать им четыре парашюта.

Записка Купера об угоне не объясняла напрямую его план прыжка с парашютом с самолета, но его требования привели официальных лиц к такому предположению. Поскольку он попросил дополнительный парашют, они предположили, что он планировал взять с собой пассажира или члена экипажа в качестве заложника в воздухе. Они думали об использовании фиктивных парашютов для обмена с Купером, но не могли рисковать жизнью гражданского лица.

В 17:24 у наземной группы были деньги и парашюты, поэтому они связались с капитаном Скоттом и сообщили ему, что готовы к его прибытию. Купер приказал, чтобы они вырулили в отдаленный, хорошо освещённый район после приземления. Он приглушил свет в салоне и приказал, чтобы к самолету не приближались никакие машины. Он также приказал, чтобы человек, несший деньги и парашюты, явился без сопровождения.

Сотрудник авиакомпании Northwest подъехал к самолету на служебном автомобиле. Купер приказал бортпроводнику Тине Маклоу спуститься по лестнице. Сотрудник нес на лестницу по два парашюта и передал их Маклоу. Затем сотрудник принес наличные в большой банковской сумке. Как только требования были выполнены, Купер освободил 36 пассажиров и бортпроводницу Флоренс Шаффнер. Он не отпустил другую бортпроводницу Тину Маклоу или троих мужчин в кабине.

Представитель FAA связался с капитаном и попросил у Купера разрешения подняться на борт самолета. Чиновник явно хотел предупредить его об опасностях и последствиях пиратства в воздухе. Купер отклонил его просьбу. Купер попросил Маклоу прочитать инструкцию по эксплуатации кормовой лестницы. Когда он спросил её о них, она сказала, что не думает, что их можно будет спустить во время полета. Он сказал, что она ошибалась.

Перевод: Муратова Аделя