Провальный бакинский уик-энд для Alpine "не может сравниться ни с каким другим"

Спортивный директор Alpine Алан Пермейн говорит, что он никогда не переживал уик-энда,
подобного тому, который команда Формулы-1 пережила в Баку.Стойкий гонщик Формулы-1 воочию
увидел проблемы, с которыми столкнулась Alpine, когда ее уик-энд "вышел из-под контроля" после
пожара в машине Пьера Гасли в пятницу.
На мероприятии, где команда надеялась провести безаварийный заезд, чтобы оценить новое
обновление пола, она столкнулась с заменой двигателя, аварийным ремонтом, изменениями
настроек, стартами с выезда с пит-лейн, а затем с драматическим промахом Эстебана Окон в конце
гран-при.
Alpine покинула турнир, не набрав ни одного очка.
И все эти драмы стали дополнением к новому интенсивному формату спринтерского уик-энда с
квалификационными заездами в пятницу и субботу, спринтерской гонкой и главным этапом гран-
при.
На вопрос, чем этот уик-энд отличается от предыдущих спринтерских, Пермейн ответил: "Я не могу
сравнить этот уик-энд ни с каким другим. Честно говоря, это было так безумно, чревато и трудно. Это
не похоже ни на какие другие выходные".
Проблемы Алпайна начались во время первой свободной практики, когда утечка гидравлики у Гасли
вызвала возгорание двигателя, что резко сократило его пробег. Затем он разбился в начале
квалификации.
Партнер по команде Эстебан Окон ограниченно выступал в FP1 из-за проблемы с коробкой передач,
в результате чего команда столкнулась с дополнительными трудностями в поиске правильной
настройки перед квалификацией.
В конце концов, из-за опасений по поводу износа его доски, машину Окон в субботу отозвали из
парка Ферме, чтобы внести изменения в настройки.
Размышляя обо всем этом, Пермейн сказал: "Вам нужно хорошо подготовиться к старту и просто
провести спокойный уик-энд. У нас не было такого ни с одной машиной в FP1. И с этого момента все
вышло из-под контроля".
Пермане был полон похвал за усилия, которые механики Alpine приложили, чтобы справиться с
драматическими событиями уик-энда, поскольку теперь они сталкиваются с дополнительными
сложностями в виде последовательных раундов.
"Они так усердно трудились в эти выходные", - сказал Пермейн. "Они проделали адскую работу по
замене двигателя Пьера. И это имеет побочные эффекты, которых вы, ребята [СМИ], не видите.
"Они приезжают сюда в среду и собирают машины, но мы также производим наши запасные части:
запасную коробку передач, запасные двигатели и тому подобное.
"Когда вы используете все это в пятницу, они должны оставаться допоздна в пятницу вечером, так
как в пятницу вечером во время спринтерского уик-энда комендантского часа нет, потому что
машины находятся в парке Ферме.
"Итак, они были здесь до 10 или 11 часов, пополняя запас, который они только что использовали, и
убеждаясь, что у нас есть двигатель и коробка передач, готовые к работе, если мы сделаем
следующий.
- Так что для них это настоящий двойной удар. У них была действительно изнурительная пятница".
Он добавил: "Следующее, что им предстоит, - это изнурительный 14-часовой перелет в Майами, и
некоторые из них сразу приступят к работе во вторник утром.
"Как вы оправляетесь от этого, это непросто, особенно сразу после перехода в другую гонку. Но мы
сделаем все, что в наших силах.
"У некоторых людей во вторник будет выходной, и они, без сомнения, насладятся солнечным светом
и расслабятся. Мы сделаем все, что в наших силах, для тех людей, которые много работали здесь [в
Баку] и должны работать во вторник. Мы [попытаемся] увезти их в среду и четверг.
"Это, по крайней мере, дает им немного свободного времени, чтобы перекусить и выпить пинту пива
или что-то еще, что люди используют для восстановления сил".

invastu.kz и incatalog.kz