Выпрямление вмятин без покраски.

На сегодняшний день устранение последствий в виде вмятин на авто после небрежного столкновения или ДТП является как никогда важным для потребителя. В этой статье мы рассмотрим технологии выпрямления вмятин без покраски.
Самой популярной и проверенной временем является технология DOL. Этот метод был разработан специалистами известной марки Mercedes-Benz в 1952 году. Особенностью данной технологии является использование специальных рычагов различной конфигурации. Всё очень просто. Рычаги с помощью давления на внутреннюю поверхность металла выравнивают поверхность кузова в первоначальное состояние. Данный метод исключает шпаклёвку или изнурительный подбор красок. Преимущества DOL заключается в дешевизне и скорости выполнения данной процедуры. Так же не забываем, что автомобиль после проделанного ремонта остается все с тем же заводским, лакокрасочным покрытием.
Низкая стоимость этой технологии объясняется отсутствием расходов на расходные материалы. Еще одним бесспорным плюсом является то, что автомобиль не теряет в цене при его продаже в отличии от иных типов ремонта.
Технология DOL никак на сказывается на заводской конструкции автомобиля из-за максимального исключения возможности демонтажа деталей.
Автор: Султан Ильяс.

PDR технология - что это и с чем её едят?

Страшный сон любого автовладельца – вмятины или царапины. Только представьте в какую круглую сумму вам обойдется выпрямление вмятины и покраска вдобавок. А ведь покраска авто – одна из самых дорогих услуг на станциях технического обслуживания. Ну, это все может вас обойти стороной, если вы похожи на персонажа Мэтра из детского мультфильма «Тачки», который, между прочим, « коллекционировал» вмятины, как трофеи. Ну или вы всего напросто знаете о такой технологии, как PDR, суть которой заключается в том, чтобы избавляться от вмятин без помощи покраски, что позволяет вам сэкономить на ремонте вдвое. Также огромным плюсом является и скорость работы. Обычно она занимает больше получаса , что имеет колоссальную разницу со скоростью той же обычной покраски. Здесь не надо подбирать особый цвет, для ее исполнения не нужно много пространства, так что данная техника пользуется огромным спросом на современном рынке ремонта машин.
В 1952 году мир автолюбителей перевернулся с ног на голову. Все благодаря технологиям легендарного завода Mercedez-Benz, которые впервые продемонстрировали данную технологию на всемирной автомобильной выставке Genfer Autosalon в США,что стало настоящей революцией. Позже данную технология стали применять и другие автомобильные заводы.
Технология выпрямления вмятин довольно простая, основана она на «выдавливании» поврежденного участка : с внешней или внутренней стороны. Следует отметить, что и здесь методов выдавливания огромное множество. Давайте рассмотрим некоторые из них:
1. Система крючков. Данный способ является самым примитивным. Легкие в использовании инструменты – крючки просто выпрямляют дефект с внутренней стороны.
2. Система перенапряжения. Вышеуказанная крючковая система и эта довольно схожи между собой. Отличие заключается в инструменте: здесь это похоже на некую лопаточку с изгибом, но техника исполнения одна и та же – выдавливание с упором.
3. Клеевая система. Данный способ очень распространен в наше время : это функционально, удобно и профессионально. Также данный способ очень легок в исполнении, что помогает начинающим сотрудникам технических станций. Здесь уже есть отличия от способов выше, так как выпрямление происходит с внешней стороны, что можно назвать «вытягиванием». В набор инструментов входят клей, адаптер, обратный молоток, минилифтер, холодный клей.
Следующим немаловажным этапом является устранения маленьких недостатков, остающихся после выпрямления. Это могут быть микро-бугорки или шишки. Существуют также несколько способов их устранения, но можно обобщить и назвать их системой осаживания, но в кругу профессионалов ее называют блендингом. Принцип заключается в простукивании дефектов. При осаживании используются такие инструменты, как : керны, стеммеры, молотки. Что же еще важно для PDR системы? Конечно же ,освещение . Свет играет немаловажную роль в любых ремеслах, предусматривающих работу с мелкими покрытиями. Для выпрямления могут использоваться и обычные хорошие лампочки, и надежная, как и все, что производят швейцары, - шестиполосная лампа от фирмы Nussle.
Кстати, говоря об инструменте, используемого в клеевой системе , мы забыли упомянуть о его стоимости, которая является небольшой, по сравнению с приобретением полного оборудования для покраски. Так что, данная технология хороша и тем, что может стать отличным стартапом для начинающей Станции Технического Обслуживания. Кто знает, может быть именно вы станете крупным предпринимателем, начиная с малого?
Чиликбаева Лаура

Методы удаления вмятин без покраски

Современные технологии в сфере автомобилей динамично развиваются , делая прорывы в этой области и тем самым , облегчая процесс ремонта и восстановления машин после различных автомобильных аварий и ДТП. Зачастую, такого рода случаи влекут за собой немалые потери : деформация или даже отсутствие одного из фрагментов нижней части- авто кузова, или же в худшем исходе , автотранспорт находится в таком состоянии, что он не подлежит восстановлению. В этом случае , затраты хозяина авто округляются в немалую сумму, но нужно учитывать что не у всех есть такая возможность. А что же делать, когда в случае ДТП машина получила незначительный урон, например, вмятину. Чтобы понять что да как, необходимо выяснить какие методы удаления вмятин без краски существуют и каким образом они помогают решить проблему .
Знаете ли вы , что такое PDR технология ? А может быть вы сами уже использовали ее ? Если нет, то вот определение:
Технология PDR ( Paintless Dent Repair) - это набор методов, который позволяет удалять вмятины на кузове автомобиля без покраски.
Основатель технологии PDR - Оскар Флайг , который по совместительству является директором завода Mercedes-Benz. В 1952 году Оскар на автомобильных выставках в США и Германии, тайком ото всех удалял вмятины на автомобилях, которые появлялись от неосторожных посетителей. Как и производители автомобильных марок , так и сами посетители были удивлены тем, что вчерашние вмятины после выставки внезапно исчезли. В добавок к этому , не оставалось ни малейших следов. В скором времени, Эрих Нюссле ( основатель компании “ Nuessle Speziaalwerkzeuge”) внес свои новшества и предложения по данной технологии, путем предоставления полного обучения и приобретения специального оборудования для дальнейшего технологического развития PDR. В этот тип технологии входят несколько систем :
1. Система крючков . При работе крючками выпрямление происходит методом воздействия на дефект с внутренней стороны детали, то есть выдавливание вмятины.
2. Клеевая система . Данная система считается одной из самых простых для самостоятельного применения. Важные инструменты : клей, клеевой адаптер, обратный молоток, минилифтер. Один из лучших инструментов в клеевой системе - холодный клей. Выпрямление вмятины происходит методом взаимодействия на деталь с внешней стороны , другими словами вклеивание вмятины.
3. Система перенапряжения. Инструменты : гладилки, подушки для подъема. Эта система работает методом ударов гладилкой по касательной поверхности металла с созданием упора с внутренней стороны вмятины.
4. Блендинг. Воздействие на вмятину с внешней стороны методом осаживания наколов на расстоянии, за счет чего происходит подъем вмятины.
Самой важной составляющей всех систем является освещение. Почему? Если вы не видите достаточно хорошо сам дефект , то и починить качественно не получится. Дабы не допустить такого, в условиях современных технологий используется инновационная лампа с рассеивателем и продуманным штативом от немецкого производителя Nussle.
Думаю пора перейти к плюсам PDR технологии. Во-первых, эта его стоимость. На ремонт вы потратите намного меньше и сможете сэкономить, так как, расходных материалов практически нет. Во-вторых, время работы занимает от 15 до 30 минут. В-третьих, один из ключевых моментов - во время продажи или перепродажи автомобиля , покупатель не сможет заметить след от вмятины. По причине того, что все-таки родной цвет авто при покупке ценится намного больше.
Технология PDR - это прорыв, который имеет большой багаж преимуществ способствующий комфортной работе для мастеров и приятного результата для владельцев авто.
Токтагазы Аимира

Мифы о кузовном ремонте

На сегодняшний день есть колоссальное количество способов ремонта вмятин на автомобиле. Часть из них требуют профессионального вмешательства, а где-то можно справиться своими руками. В интернете есть куча советов по ремонту, давайте разберемся какие лайфхаки работают, а какие могут нанести вред или просто потратить ваше время.
Для начала необходимо разобраться в типах вмятин.

Вмятины ремонт которых не требует покраски − широкие и неглубокие, могут возникнуть при сильном давлении на деталь или ударе мячом, ногой. Считаются простыми.
Сложные вмятины − после починки необходима покраска. Глубокие, точечные, на кромках, кантах, на сильно изогнутых или выштампованных деталях с царапинами или глубокими сколами.
А вот и несколько лайфхаков для ремонта своими руками:
Выстукивание.
Воздействие с обратной стороны вмятины − таким образом, советуют чинить двери, крышку багажника или капот. Для начала необходимо аккуратно снять отделку с внутренней стороны, после чего нужно приложить усилие изнутри, чтобы вернуть форму. Важно: такой ремонт подойдет для широких вмятин, около 10-15 см, неглубоких и расположенных вдали он ребер жесткости. Лучше всего использовать киянку − резиновый молоток. Начинайте с легких ударов и постепенно увеличивайте силу, пока металл не поддастся. Двигайтесь от краев к центру, перед началом работы киянкой положите мягкую ткань, чтобы не повредить металл.
Лайфхак работает, сложность минимальная.

Надувная камера.
Если есть доступ к поврежденной детали изнутри. Приложите сдутую камеру с обратной стороны и накачайте ручным насосом. Если вы приложили камеру к нетронутой части кузова, сдуйте ее и начните заново в нужном месте.
Лайфхак работает, сложность средняя.

Вантуз.
Выступает аналогом обратного молотка, используемого в сервисных центрах. Также есть вакуумные присоски, которые можно купить в автомагазинах. При попытке вытянуть вмятину подобными приспособлениями вы скорее повредите краску, нежели выпрямите кузов. Важно понимать, что мастер тщательно рассчитывает усилие для ремонта машины.
Лайфхак не работает.

Горячий клей.
Тут способ ремонта схож с предыдущим, но вместо присосок используется термоклей. Автолюбители заявляют,что этот способ позволяет выпрямить даже ребра жесткости автомобиля своими руками, а остатки клея легко очищаются феном. Все так, но нужно точно знать куда прикладывать усилие и в каком направлении тянуть, так как есть риск выгнуть деталь в обратную сторону. Что касается ребер жесткости, то тут без специальных инструментов не обойтись.
Лайфхак работает, но мы не рекомендуем его использование.

Пылесос.
Есть несколько видео, где для ремонта автомобиля используется пылесос со специальной присоской или цветочным горшком. На самом деле это все фейк. Тяги даже самого мощного бытового пылесоса не хватит, чтобы вытянуть металл, а вы только потратите время.
Лучший способ удаления вмятин на машине.
Если у вас нет навыков кузовного ремонта, лучше обратиться в сервисный центр. Где вмятину оценят, выберут подходящую технологию, после чего произведут ремонт. Да, этот способ дороже, но вы получаете гарантию качества выполненных работ.
Важно обратиться в сервисный центр в кратчайшие сроки после происшествия, потому что чем больше прошло времени, тем сложнее вернуть металл в изначальную форму.

Автор статьи Ангелина Сумарокова

Возможно ли убрать вмятины в домашних условиях?

Не так давно, на парковке около одного фитнес-центра помяли машину моего друга, виновник скрылся. К сожалению, это достаточно распространенная практика. Ситуация знакомая многим, машина помята, никто ничего не видел, на камерах также ничего. Сразу возникает вопрос, что делать? Обратится на СТО или попробовать народными средствами? Было решено справляться своими силами, а потом, если что-то пойдет не так обратиться в сервис. За решением нашей проблемы мы полезли в интернет.
Вот несколько способов:
Способ, номер один – самый простой. Удалить вмятину с обратной стороны, не разбирая ее. Этот способ отлично подойдет, если не пострадало лакокрасочное покрытие. Также нужно быть крайне осторожным, потому что можно нанести больше ущерба автомобилю, если приложить больше усилий, чем необходимо.
Способ номер два – использовать баллончик со сжатым углекислым газом и фен для укладки. Углекислый газ можно приобрести в магазине со страйкбольным обмундированием, но нужно брать сразу коробку, так газ в баллоне быстро заканчивается. Алгоритм действий следующий: сначала нагреваем вмятину теплым воздухом, после чего используем углекислый газ, направляя его от края к центру. Перед распылением баллончик необходимо перевернуть вверх дном и потрясти. После этих манипуляций металл должен вернуться в начальную форму. Этот способ требует определенной сноровки, и в нашем случае он не сработал.
Для верности мы обратились к мастеру по кузовным работам, для получения мнения эксперта. Он рассказал, что второй способ абсолютно рабочий, так как мастера действительно используют методику нагрева и охлаждения кузова. Перед тем как начать выправление, необходимо нагреть металл, для этого может подойти как фен, так и солнечные лучи, если вмятина неглубокая. Но если вмятина глубокая, мощности домашнего фена может не хватить и тогда лучше обратиться на СТО. В случае, когда вы все-таки решили нагревать металл самостоятельно, то вам необходимо не фокусироваться только на одной области, так как это повредит лакокрасочное покрытие.
«Вмятина не только создает углубление в кузове, но и края участка становятся выше изначальных линий автомобиля. По сути, вмятина напоминает кратер вулкана, нежели просто углубление. Необходимо вытягивать как можно скорее, потому что когда штампуют детали кузова, металл получает «память», проще говоря меняется его структура и в дальнейшем он стремится вернуть в естественную форму и если пройдет много времени, «память» металла изменится и материал станет менее пластичным, что в свою очередь приводит к тому, что после ремонта останутся следы повреждений», − рассказал нам мастер.

Автор статьи Ангелина Сумарокова

СТО

1) Каждый не один раз слышал рассказ про былые времена и про первые две машины в городе, которые по воле судьбы столкнулись на одной из улиц города. Но вот с новым рассказом название города, а бывает и даже страны участницы, меняется: то это Англия, или нет Торонто, а все-таки наш учитель рассказал, что это было в 1899 году в Алматы и так все новая информация делает более удивительным столь простой рассказ.
Какую мораль мы можем вынести из всей этой ситуации? Что с приходом технического прогресса, человеческой попытки облегчить жизнь, все сильнее требуется внимательный и мастерский глаз профессионала. Который как доктор или спаситель нас будет оберегать от непредвиденных ситуаций. Взмахнув бровью и проведя пару-тройку операций, приведет все поломки в первозданный вид.
Конечно, будь в конце 19 века СТО или автомехаников, такой проблемы не возникло бы. Посчитав все потери, что испорчено смог бы быстро разрулить и поставить на колеса… ой! На путь истинный дорожных лихачей.
После века только зарождающихся машин и повышенного к ним спроса, пришел 20 век. Со всей свойственной для него самостоятельностью и высокой инженерной смекалкой самого народа. “Ведь наш человек к кому попало машину не повезёт!” — мог с лозунгом заявить советский кинематограф. Вопрос содержания машины с каждым годом становится сложнее, дороже и даже матерый машинист не со всем может справится со своими двумя. А интернета, как нынче не было и поиск хорошего автомастера или даже СТО становился темой для вечерних кухонных разговоров.
В 21 веке, думаю, что любой автовладелец купив железного коня встанет перед вопросом как правильно сохранить и продлить работу плоду гениальной инженерной задумки новой серии. Сейчас мы уже более спокойно, нежели чем наши предки могли решить вопрос любой сложности найдя хорошую СТО, в которой и про машину твою все расскажут, так еще и сделают лучше, чем выпуск на заводе.
Вопрос личной безопасности, исправности вашего автотранспорта и внимательность к окружающим, это те самые короткие и нужные правила современности. Содержа машину, стоит их для себя выбить в памяти как скрижали. А выбор хорошего помощника, СТО, который предлагает полный перечень услуг, станет лучшей инвестицией вашему авто.
Если вы еще в поиске хорошего СТО или вам нужна новая и интересная информация, то представляем вашему вниманию пару статей на актуальные темы для автовладельцев. А также полезные ссылки на сайты и аккаунты, которые облегчат выбор для поиска подходящего СТО.

2) Что такое СТО и как туда пойти? Вопросы вроде простые, да и ответ возможно вы сами знаете, но вот есть ряд подводных камней которые попросту можно не заметить.
Для нас и современного поколения СТО, как таковые уже привычный и известный вариант. Мы проходя по улице волей или неволей видим отдельно сооруженные или аккуратно вписавшись в урбанистику города авторемонтные предприятия. Они есть везде и кажется, что они делают абсолютно все с машинами, что за чем не обратись, автомеханики в синих комбинезонах решат ваш вопрос. Они внимательно рассматривают машину, доставая инструменты или необходимые детали. Так вроде, простой вопрос физики и механики, но как же он волшебен?! Пару профессиональных движений дают силы для работы многотонной махине, давая ей взлететь по дорогам словно бабочка.
Вообщем, для начала стоит понимать, что и для чего СТО. Если разбирать данную аббревиатуру на составляющие, то мы получаем: С — станция: Т — технического; О — обслуживания. Думаю, из разбора нам становится более понятно, что цех по выполнению авторемонтных работ создан именно для решения технического процесса в работе автомобиля. А чтобы понимать, движок барахлит или пора менять свечи, уважающая себя СТО подготовить весь арсенал комплекса сооружений, механизмов, деталей. Ну а чтобы клиент оставался верным другом и каждый раз доверял свой автомобиль, будут создавать склад с наиболее ходовыми деталями на замену, например, чтобы в неудобной ситуации не приходилось ждать когда же заказанная запчасть придет.
Но помимо того, что в центре СТО было комфортно машине, немаловажный пункт — это удобство клиента самого. Порой согласитесь, что приезжая на станцию нам нужно подождать либо “этот ремонт буквально на пару минут”, либо “Ну тут уже потрудиться надо, возможно даже пару дней”. А покидать машину просто так не хочется, а сидеть и ждать бывает негде. Вот и как неприкаянный ходишь, считая секунды до встречи с отремонтированным автомобилем. Поэтому удобные кресла, столик с новыми выпусками автожурналов и последними новостями на дорогах, телевизор, который расскажет про новые марки или сравнит каждую техническую задумку в истории машиностроения. Вроде вопрос простой. Но расположенная к клиенту коммуникация и возможность предоставит весь перечень услуг, только повысят ваше СТО. Старый клиент придет снова и снова, а новый захочет зайти и попробовать на себе.
Сейчас СТО, конечно, все больше напоминают маленькие силиконовые долины, где все новое слово машиностроения и ремонта идут впереди уверенными шагами. Но очень важно избирательно относится и понимать кому вы доверяете вашу безопасность!

3) Многие из нас хотят себе автомобиль. Это экономия времени, ведь тогда не придется дальние расстояния идти пешком или ждать подходящий автобус. Это облегчает нам жизнь, ведь груда пакетов и любой нужно мелочи будет бережно храниться во время движения в багажнике и больше не придется напрягать рук. Посмотришь, подумаешь сколько плюсов от машины и понимаешь, что пора уже записать на лист желаний все подходящие критерии. Но вот порой возможно взять как новый автомобиль из салона, который был привезен и находился все это время в ожидании единственного хозяина. Или же порой нам стоит более грамотно рассчитать бюджет и взять машинку, которая уже успела пробежать более чем десяток километров.
И разве кто-то может назвать любой из этих вышеприведенных вариантов для приобретения машины сказать, что какой-то неправильный? Нет! Но вот стоит намотать себе на ус, причем как новичку-водителю, так и мастерам по пробегам, что любой автомобиль, любой марки, разного опыта в службе, разной внутреннего технического обеспечения будет нуждаться в диагностике, в ремонте на СТО.
Поэтому эта памятка для вас: что важно знать, когда собираешься обратиться в СТО:
Техническое обслуживание — вещь необходимая, ее опустить и не обращать внимание мы не можем. Потому что большую часть работающей части машины снаружи мы не видим. Поэтому обращение в СТО, как для нас обращение в рентген кабинет, чтобы точно посмотреть нет ли перелома. ТО для машины бывает разным. Самое простое и первоначальное, как ответственный автовладелец вы можете провести самостоятельно. Вам вполне будет достаточно каждый раз заводя ключ и садясь за руль прислушаться, присмотреться, сравнить что и как в данную минуту работает, какой у техники выхлоп. Такая внимательность порой помогает для дальнейшего обращения к профессиональной диагностике, как по какой-то конкретной проблеме, так и для сезонного ТО к вашему автомеханику в СТО.
Именно внимательное и бережное отношения к вашему личному транспорту поможет определить частоту обращений на СТО и более точные советы профессионалов по грамотной эксплуатации автотранспорта.
Но определяя светлое будущее для авто, важно понимать кто берется за решение. Выбор хорошего СТО должен стоять на первом месте. Поэтому не стесняйтесь заранее заготавливать вопросы по которым вам кажется, что важно проконсультироваться. Да и не стоит надеяться на слепую веру, что оставив машину все будет нормально. Перед ремонтом обязательно поинтересуетесь, что будет сделано, кем и как. Ведь эти вопросы на многое откроет вам глаза: какое отношение у персонала к клиенту и к работе, насколько качественно он диагностирует или ремонтирует. Информация до вас должна быть донесена простым языком.
Конечно, эти пару пунктов это лишь крупицы по сравнению со всеми приключениями в мире двигателей. Но мы может точно представить вам информацию про СТО, которое достойно вашего времени и внимания!

4) Любая СТО в нашем городе будет стараться более грамотно и ярко выделить среди всех предложенных вариантов поисковиком в интернете. Высокая потребность в качественном содержании автомобиля в отличном состоянии, количество ежегодных продаж, повышает потребность в техническом обслуживании. В свою очередь это становится пунктиком для высокой конкуренции.
Но так ли уж важно, для наших клиентов, которые, как и многие современные люди - визуалы, рассматривать на сайте множество перечисленных слов, которые по сути о многом говорят лишь для автомеханика? Конечно, нет! Важно для клиента, что он на самом деле хочет найти это точный прайс лист и способы для обратной связи, реальные отзывы. Кстати, наличие визуального подтверждения мастерства ваших механиков станет большой плюс фото и видео съемка с проблемой и способом ее решения. Такое повышает лояльность. Только, конечно, стаж и способности мастера не будут играть последнюю роль в определении доверять или нет машину именно вашему СТО. Поэтому поставить сейчас сколько вы с вашими мастерами прошли вместе на этом рынке.
Лаконичность — все больше становится критерием для работы СТО, все-таки это деятельность связана с точностью, вниманием. Поэтому заходя на сайт проверьте, что там есть.
Хорошим примером для упрощения вашего поиска будет один сайт СТО, где есть конкретные услуги на работу с ремонтом или обогащением автомобиля. На каждый из разделов — удаление вмятин, полировка/керамическое покрытие, костоправные/малярные работы, аэрография, есть кратная и фактическая информация про саму услугу. Что из себя представляет компания, когда берется именно за этот перечень услуг и какой мы вывод можем сделать.
Также для нас важна позиция и цель компании. Зайдя на сайт, мы хотим видит кто они и что они делают. Краткое сообщение про оборудование, на котором работают вопрос ценообразования, скидок, уже многое говорят о том, насколько нам стоит обращаться именно к ним.
Вообщем, выбирая лучший вариант для постоянного ТО, ремонта, подбирая СТО, важно выделить лучший из вариантов.
А если у вас есть вопросы или вы сомневаетесь, то здесь вы найдете все полезные ссылки и информацию про СТО в городе Алматы!

Автор статьи Ангелина Сумарокова