Велосипеды

Как правильно передвигаться на велосипеде в общественных местах.
«Как правильно передвигаться на велосипеде по городу?»
Представим такую ситуацию: вы приобрели велосипед и осознали, что хотите им пользоваться не только для того, чтобы кататься по наиболее близко расположенному парку, но и доезжать до работы, съездить за ребенком в детский сад. Однако вы ни разу не передвигались в общественных местах на велосипеде и для вас кажется жутким и опасным большое количество автомобилей.
Так с чего же все-таки стартовать?
1.Незначительная велосипедная прогулка.
Попытайтесь проехаться до определённой точки, причем желательно, чтобы это была встреча или работа, с целью не переживать о времени.
Предварительно тщательно исследуйте маршрут и возведите его таким образом, чтобы исключить сложных участков.
Подобная езда поможет вам наловчиться ехать по городу на велосипеде.

2.Ознакомление с ПДД.
Невзирая на то, что для вождения велосипеда вам не выдадут специальных прав, прочесть ПДД целиком, а не только «велосипедные» параграфы-немаловажно!
Однако помимо прочтения, вам нужно будет и непременно придерживаться этих правил.

3.Выбор велосипеда.
Размер велосипеда должен соответствовать росту водителя, его потребностям и стилю вождения.
Подбирая велосипед для вождения в общественных местах необходимо учитывать следующее:
1)Велосипед должен быть в меру легким, чтобы у вас не возникало проблем в том случае, если придётся подняться или спуститься по лестнице.
2)Велосипед должен быть незначительного объема для того, чтобы без трудностей поместить его в лифт или общественный транспорт.

4. Одежда, экипировка и особые знаки на велосипеде.
Здесь написаны как неотъемлемые, так и неписанные условия к тому, что обязано быть у велосипедиста и велосипеда.
1)Верх одежды должен быть заметным (салатовый, красный)
2)По правилам опытных велосипедистов шлем можно не носить. Так что надевать его или нет для езды в городе – личный выбор каждого. Но из соображений безопасности всё-таки лучше носить.
3) Светоотражатели. Предмет также никак не неотъемлемая, однако требуемая в тёмное период суток, в плохую погоду, в смог.
4)Фары. Фары-необходимый элемент велосипедиста по ПДД. Задняя фара обязана быть красной, а передняя-белой.
Немаловажно не забывать их включать, или же можно приобрести динамо-фонари, загорающиеся самостоятельно в то время, когда вы крутите педали.
Автор: Машрапова А. Ж.

«Самое удобное транспортное средство»

О чем вы думаете когда у вас спрашивают о самом удобном транспортном средстве? Автомобиль, мотоцикл или может самолет? У каждого человека есть своё любимое и комфортное для него транспортное средство. Наверное, самым доступным средством всегда были и есть велосипеды.
Велосипеды - это гениальное изобретение. Человек может дойти от точки А до точки Б намного быстрее чем он делал бы это пешком. К тому же, за то время пока он будет ехать, он будет параллельно заниматься спортом. Потому что крутить педали – не легко. Задействуются мышцы, и мы совмещаем полезное с приятным.
Почему велосипеды считаются самым удобным транспортным средством?
Людей всегда привлекают вещи подешевле, особенно если они хорошо справляются с предназначенными для него задачами. Велосипеды стоят очень дешево. За 5000 тенге можно купить с Б/У рынка, и это будет лучшей инвестицией. Велосипеды не имеют запаха. Занимают очень мало места. В некоторых городах для велосипедистов есть специальные дороги. Вы будете чувствовать себя королём, среди владетелей автомобилей которые стоят на пробке.
В современном мире появились электрические велосипеды. Можно крутить педаль, и чувствовать себя как на мотоцикле. Только без запаха и шума. А если закончится зарядка, можно крутить педали, по старинке.
Так же, у велосипеда есть конкурент. Это самокат. Так же существуют электрические, которые стали модными в 21 веке. Каждый выбирает для себя. Самокаты – стоять. Велосипеды – сидеть.
Я считаю велосипеды самым удобным средством за их компактность, цену, доступность, удобство и возможность прокачиваться в спорте. Так же, хочу отметить, что для велосипедов бывают специальные парковочные места. Это очень хорошо.
Существует даже такой вид спорта, который называется «Велосипедный спорт». Масштабы такие огромные, что иногда данный вид спорта ставят в топы. Проводятся очень серьезные турниры на сотни километров. И люди с удовольствием участвуют в этом.
На велосипедах могут кататься люди абсолютно всех возрастов. Тот же самый автомобиль могут водить люди у которых есть автомобильные права. А права можно получить только с 18 лет. Самокаты сложны для детей, и для пожилых людей. Для велосипеда не нужны права. На велосипедах можно выйти на горы, доехать туда, куда бы не смогли самокаты, машины и другие транспортные средства. Так же, можно отметить такие транспорты передвижения, как автобус, метро и трамвай. Но согласитесь, намного удобней ехать на своем собственном транспортном средстве. Особенно если это бесплатно.
Автор: Саметаев Ильяс Бакытжанович

Скутеры

Электрические скутеры - это веселый, экологически чистый способ путешествовать по городу, и мы собрали лучшие из них, которые можно купить сегодня.
Эти электрические скутеры должны соответствовать любому бюджету, но мы также включили диапазон, который вам понадобится (как далеко скутер может путешествовать между зарядами), его максимальную скорость и его вес, что особенно важно, если вы планируете использовать общественный транспорт.
Мы также не скупились на безопасность, так как если вы собираетесь ехать ночью, вам нужно будет искать скутер с подходящими огнями. Широкая подножка (предпочтительно с нескользящей рукояткой) также может сделать скутер более устойчивым, а электрические тормоза дадут вам душевное спокойствие, когда вам нужно будет быстро остановиться.
Здесь мы сосредоточились на электрических скутерах, которые являются легкими и складными, а не на производительных моделях, которые могут похвастаться гораздо более высокими максимальными скоростями, поскольку они непомерно дороже для повседневной езды.
Стоит иметь в виду, что некоторые электрические скутеры более доступны в некоторых странах (например, легче заполучить скутер Xiaomi в Великобритании, чем в США), поэтому мы постарались охватить лучшие электрические скутеры из целого ряда брендов.
В зависимости от того, где вы живете, законы для электрических скутеров различаются между странами и даже городами. Некоторые страны не устанавливают никаких ограничений на использование электрических скутеров, в то время как другие требуют, чтобы вы держались ниже определенной скорости, получали лицензию, носили шлем или придерживались определенного маршрута.
1. Pure Air
Pure Air - это лучший электрический скутер, который мы рассматриваем с точки зрения соотношения цены и качества, и мы рекомендуем его людям, которые ищут свою первую поездку или что-то, что будет надежным и долговечным.
Это электрический скутер начального уровня, который находится ниже своего старшего брата, Pure Air Pro, несколькими различными способами - но, благодаря своей низкой цене, Pure Air находится выше Pro в этом списке лучших электрических скутеров.
Pure Air имеет такую же максимальную скорость, как и большинство скутеров в этом списке, и у него есть хороший диапазон, если вы не едете на нем слишком быстро. Он также прочен, безопасен для езды и украшен огнями и отражателями.
Мы посчитали Pure Air безопасным и удобным для езды, и он стоит ваших денег, если вы ищете свой первый электрический скутер, хотя опытные гонщики тоже могут найти его приятным.
2. Электрический скутер Segway-Ninebot ES4
Эксперты Segway знают кое - что о передвижении на двух колесах, и этот опыт помог им построить впечатляющий электрический скутер, который удивительно доступен по цене.
Его реальная производительность будет зависеть от того, как и где вы едете, но электрический Скутер Segway-Ninebot ES4 имеет заявленный диапазон 28 миль и максимальную скорость 18,6 миль в час, что делает его одним из самых быстрых скутеров в этой ценовой категории.
Его подножка достаточно широка, с нескользящей поверхностью, чтобы сделать вашу опору более надежной в сырые дни. Его система остановки также помогает вам оставаться в безопасности, с электрическим передним тормозом, чтобы постепенно замедлить вас, и тормозом крыла для быстрого удара по якорям.
Перевод статьи: Мухаметов Расул

История появления велосипеда

Велосипед не был изобретен одним человеком или в одной стране. Потребовалось почти 100 лет и много людей, чтобы родился современный велосипед. К концу этих 100 лет велосипеды произвели революцию в том, как люди путешествуют с места на место.
Велосипеды впервые появились в Шотландии в начале 1800-х годов и были названы велосипедами. Эти ранние велосипеды имели два колеса, но у них не было педалей. Всадник сел на подушку и, ступая ногами по земле, двинул свой велосипед вперед.
Вскоре французский изобретатель добавил педали к переднему колесу. Вместо того, чтобы идти пешком, гонщики использовали свои ноги, чтобы управлять педалями. Однако крутить педали было трудно, потому что велосипеды были очень тяжелыми. Каркас был сделан из цельных стальных труб, а деревянные колеса были покрыты сталью. Несмотря на это, велосипеды были популярны среди богатых молодых людей, которые гоняли на них в парижских парках.
Из-за того, что на велосипедах было так трудно ездить, никто не думал использовать их для транспортировки. Люди не ездят на велосипедах на рынок или на работу. Вместо этого люди думали, что велосипеды - это просто игрушки.
Около 1870 года американские производители увидели, что велосипеды очень популярны за рубежом. Они тоже начали строить велосипеды, но с одним отличием. Они делали каркасы из полых стальных труб. Это изменение сделало велосипеды намного легче, но гонщикам все равно приходилось много работать, чтобы крутить педали на небольшом расстоянии. Кроме того, дороги были ухабистыми, поэтому управление было затруднено. На самом деле, большинство гонщиков предпочитали крытые трассы, где они могли арендовать велосипед за небольшую плату и брать уроки верховой езды.
Последующие изменения британских инженеров изменили колеса, чтобы сделать педалирование более эффективным. Они видели, что когда гонщик поворачивает педали один раз, переднее колесо поворачивается один раз. Если переднее колесо было маленьким, то велосипед с каждым поворотом проезжал совсем небольшое расстояние. Они рассудили, что если бы переднее колесо было больше, то велосипед проехал бы большее расстояние. Поэтому они разработали велосипед с гигантским передним колесом. Они сделали заднее колесо маленьким. Его основная цель состояла в том, чтобы помочь всаднику сохранить равновесие. Балансировать было трудно, потому что гонщику приходилось сидеть высоко над гигантским передним колесом, чтобы дотянуться до педалей.
Это означало, что он рисковал упасть с велосипеда и пораниться, если потеряет равновесие. Несмотря на эту неотъемлемую опасность, “высокие колесники” стали очень популярны в Англии.
Американские производители в очередной раз попытались спроектировать велосипед получше. Их целью было сделать велосипед безопаснее. Они заменили маленькое колесо на гигантское переднее колесо и поместили приводной механизм в более крупное заднее колесо. Для гонщика было бы невозможно крутить педали заднего колеса, поэтому инженеры разработали систему ножных рычагов. Нажимая сначала на правую, а затем на левую, всадник двигал вверх и вниз длинный металлический прут. Этот бар оказался задний мост 1. Эта ось поворачивала заднее колесо, и велосипед сводил к минимуму опасности, присущие езде на велосипеде, все больше и больше людей стали использовать велосипеды в своей повседневной деятельности.
Британцы изменили дизайн в последний раз. Они сделали два колеса равными по размеру и создали механизм, который использует цепь для поворота заднего колеса. С этим окончательным изменением родился современный велосипед.
Последующие усовершенствования, такие как тормоза, резиновые шины и фары, были добавлены, чтобы сделать велосипеды более удобными для езды. К 1900 году езда на велосипеде стала очень популярной среди мужчин и женщин всех возрастов. Велосипеды произвели революцию в том, как люди во всем мире ездят на велосипедах для транспортировки, удовольствия, спорта и физических упражнений.
Перевод текста: Мухаметов Расул

Велоспорт

Мы часто слышим поговорку: «Не изобретайте велосипед», когда говорят о чем-то простом и давно известном.
Действительно, велосипеду — более ста лет. Его первый прототип появился в 1791 г. во Франции. В 1800 г. русский крестьянин Артамонов сделал металлический велосипед и путешествовал на нем из Нижнего Тагила в Москву.
Первые велосипеды выглядели странно: большое (около 1,5 м высоты) переднее колесо имело изогнутую ось. Заднее колесо было, как правило, меньше. Велосипеды делали из железа, и ездить на них было неудобно из-за тряски. Их даже называли «встряска костей».
В 1868 г. были изобретены резиновые шины — вначале твердые, затем пневматические. Каждый год появлялись новые виды велосипедов, но только в 1885 г. люди увидели модель, похожую на современные велосипеды. Она имела два колеса одинакового размера и цепной привод к заднему колесу. Рама имела форму алмаза. Эта форма стала основной. Новая машина выглядела намного элегантнее, чем старые «пауки», которые вскоре были заброшены. Время шло, и были изобретены новые велосипеды — для двух, трех и даже 15 ездоков!
Первые соревнования на велосипедах были проведены в Париже в 1868 г- Но этот спорт стал популярен только через несколько десятков лет, т. к. велосипеды были дорогими; только состоятельные люди могли позволить себе купить велосипед. К концу XIX века заводы производили тысячи велосипедов, которые стали дешевыми. Так что многие люди могли кататься на них и принимать участие в разных соревнованиях.
Соревнования по велоспорту обычно делятся на дорожные и трековые. Оба вида включены в олимпийскую программу. Олимпийские дорожные соревнования включают индивидуальные и командные гонки.
Индивидуальные гоночные дистанции обычно доходят до 200 км. Победителем считается первый велосипедист, который пересекает финишную линию передним колесом.
В командных соревнованиях команды стартуют с 2-4-минутным интервалом, и побеждает та команда, члены которой получают лучшую сумму времени.
Трековые соревнования проходят на специальных велотреках, которые похожи на продолговатые стадионы с наклонным полотном, сделанным из бетона, дерева или пластика. Олимпийская программа включает однокилометровый спринт, однокилометровый гит (состязание на время), индивидуальное преследование и командные гонки на 4 км.
Современные спортивные велосипеды — очень легкие, но прочные машины, сделанные из специальных металлов.
Велосипедисты надевают трикотажные футболки с карманами на спине, узкие шерстяные шорты до колен, туфли с отверстиями, кепки или кожаные шлемы безопасности и перчатки на руки.

Ергашева Улжан, 3 курс УО Лингвистический колледж

Как катание на велосипеде делает вас умнее и счастливее

Каждое утро канадский невролог Брайан Кристи, доктор философии, дает своему мозгу дополнительный толчок. И этот толчок – не несколько чашек крепких эспрессо или партия в одну из этих головоломок, рекламируемых по всему Facebook. «Я запрыгиваю на своем велосипед, еду в тренажерный зал на 45 минут, а затем еду на работу», - говорит Кристи. «Когда я добираюсь до своего кабинета, мой мозг находится на пике активности в течение последующих нескольких часов». После того, как его сосредоточенность стихает, он снова совершает короткую поездку на своём велосипеде, чтобы снова сфокусироваться на выполнении поручений.
Катаюсь, работаю, катаюсь, повторяю. Это научно доказанная система, которая раскрывает некоторые неожиданные преимущества езды на велосипеде. В недавнем исследовании, проведенном в журнале клинических и диагностических исследований, ученые обнаружили, что люди набирали больше баллов по тестам на память, рассуждение и планирование после 30 минут занятий на велотренажёре. После езды на велосипеде, возросла и скорость выполнения тестов.

Развивайте свой мозг
Физические упражнения удобряют ваш мозг. Все эти часы, потраченные на кручение педалей, создают богатые капиллярные слои не только в ваших квадрицепсах и ягодицах, но и в вашем сером веществе. По словам Кристи, чем больше кровеносных сосудов в мозге и мышцах, тем больше кислорода и питательных веществ, помогает им работать.
Когда вы катаетесь на велосипеде, вы также заставляете свои нервные клетки работать интенсивнее. Когда эти нейроны работают, они интенсивнее вырабатывают белки, такие как нейротрофический фактор мозга (BDNF) и соединение под названием NOG, которые способствуют образованию новых клеток мозга. В результате вы удваиваете или утраиваете производство нейронов - буквально строите свой мозг, говорит Кристи. Вы также выпускаете нейротрансмиттеры, с помощью которых все клетки, новые и старые, могут общаться друг с другом для лучшего и более быстрого функционирования. Это довольно серьезное преимущество для велосипедистов.
Этот вид роста особенно важен для взрослых людей, потому что с возрастом наш мозг уменьшается, а эти связи ослабевают. Упражнения восстанавливают и защищают орган, говорит Артур Крамер, доктор наук, невролог из Университета Иллинойса в Урбане-Шампейн. «Наше исследование показало, что всего через три месяца, у людей, которые занимались физическими упражнениями, мозг «помолодел» на три года», - говорит Крамер, имея в виду исследование, в котором изучался мозг 59 добровольцев, ведущих сидящий образ жизни, в возрасте от 60 до 79 лет, часть которых занималась физическими упражнениями, а другая – бездельничала в течении шести месяцев.
Больший, более спутанный мозг просто работает лучше. «У взрослых, которые занимаются тренировками, развивается память, проявляются более высокие уровни концентрации, более подвижное мышление и лучшая способность решать проблемы, чем у тех, кто ведет сидячий образ жизни», - говорит Крамер.

Занимайтесь с умом
Значит, если небольшие упражнения повысят вашу сообразительность, то более долгие и тяжелые тренировки обеспечат вам членство в Менсе? Не совсем, говорит Кристи. Больше не значит лучше, особенно в краткосрочной перспективе, говорит он. То же исследование, в котором сообщалось о преимуществах для мозга в результате короткой тренировки, также показало, что более интенсивные усилия могут временно поставить под угрозу память и обработку информации, о чём Кристи знает не понаслышке.
Дочь Кристи также начинает свой день с физических упражнений, в частности, с занятий греблей, обычно в нескольких интенсивных подходах. Но вместо того, вывести мозг на полную мощность, тренировка оставляет её истощённой, когда она приходит в школу. «В краткосрочной перспективе вы находитесь на U-образной кривой для физических упражнений и умственных выгод», - говорит Кристи. «Занимаетесь слишком мало, и ваш мозг не получит того, что ему нужно для оптимальной работы. Занимаетесь слишком интенсивно, и ваше тело потребит слишком много глюкозы и других необходимых ему ресурсов, поэтому оно будет работать медленнее, пока запасы не восстановятся». Лучшее место для острой умственной деятельности сразу после тренировки - около 30-60 минут аэробной езды с примерно 75 процентами вашего максимального сердечного ритма или усилие в 7 баллов по шкале от 1 (бездействие) до 10 (изо всех сил).

Занимайтесь с позитивом
Конечно, зарядка для мозгов нечто больше, чем просто улучшение умов. Многие науки подтверждают идею о том, что хорошая поездка также может иметь эмоциональные преимущества. Езда на велосипеде может поднять ваше настроение, снять беспокойство, повысить стрессоустойчивость и даже изгнать блюз.
«Упражнения работают так же, как психотерапия и антидепрессанты в лечении депрессии, может быть, лучше», - говорит Джеймс Блюменталь, доктор философии, профессор кафедры психиатрии и поведенческих наук в Университете Дьюка в Дареме, Северная Каролина. Недавнее исследование, в котором анализируются 26 лет исследований, показывает, что даже некоторые физические упражнения - всего 20-30 минут в день - могут предотвратить депрессию в долгосрочной перспективе.
В настоящее время ученые не до конца понимают точные механизмы, но они знают, что одним из преимуществ езды на велосипеде является то, что он стимулирует выработку полезных для здоровья химических веществ, таких как серотонин и дофамин. «Как только наши лабораторные крысы начинают работать на своих колесах, они получают повышение уровня серотонина на 100–200 процентов», - говорит Дж. Дэвид Гласс, доктор философии, исследователь химии мозга в Кентском государственном университете в Кенте, штат Огайо.

Автор перевода Темирхан Умаров
Источник: https://www.bicycling.com/training/a20029339/how-cycling-makes-you-smarter-and-happier/

Гироскутеры

Самобалансирующиеся самокаты, которые называются гироскутеры , какое то время были популярны, и сейчас они возвращаются. Шутки и приколы о гироскутерах в сторону, они были использованы во многих профессиях, чтобы сделать работу людей эффективнее и даже для спасения жизней.

Вы можете увидеть полицейских или санитаров, пользующихся ими чтобы передвигаться. Схожи с электроскутерами, гиро имеют два колеса и руль, но колеса гироскутера соединены платформой, позволяющей наклоняться вперед двумя ногами.

Подобно ховерборда, они управляются в зависимости от того как вы переносите свой вес. Для некоторых балансировать будет лелгче и научиться как управлять им без страха упасть в сравнении с другими устройствами передвижения.

Гироскутеры - лучший способ удобного передвижения и выполнения поручений без выматывания себя от хотьбы. Они быстрее и легче доставят вас в нужные места чем машины или общественный транспорт.