Предыдущие исследования в основном сосредоточены на одной модальности, например, визуальная, слуховая или тактильная модальность. В отличие от этого, это исследование сравнивает данные двух симуляционных исследований с 50 участниками в общей сложности, где визуальная и слуховая модальность использовались для представления того же типа консультативной информации о дорожном движении в тех же сценариях вождения. Таким образом, мы сравниваем влияние этих двух модальностей на реакцию водителя и ходовые качества. Наши результаты показывают, что модальность существенно влияет на модели поведения водителей. Визуальная информация помогает водителям управлять автомобилем более точно и эффективно, в то время как слуховая информация помогает быстрее реагировать. Это говорит о том, что есть потенциальные преимущества в применении обеих модальностей в тандеме, поскольку они дополняют друг друга. Соответственно, мы представляем несколько рекомендаций по проектированию Консультативных Информационных Систем Дорожного Движения.

Перевод: Койшибек Карим