Джеймс Стаут Тур де Франс 2020 показал одного чернокожего велосипедиста Кевина Реза и тревожную тишину во время гонки

Велоспорт может скрываться за традициями и своей долгой историей, но долгая история расизма и дискриминации - не то, чем велосипедисты должны гордиться.

Велоспорт долгое время не говорил ни о чем. Омерта, прикрывавшая десятилетия применения допинга, имеет глубокие культурные корни в спорте, и гонщики, нарушающие статус, обычно не заходят далеко. Однако велосипедисты не говорят о мошенничестве; Когда в воскресенье завершился Тур де Франс, был только один чернокожий гонщик, Кевин Реза из Франции.

   Тур начался с 176 гонщиков в этом году, с Реза из французской команды B&B Hotels-Vital Concept, представленной KTM как единственный чернокожий гонщик. В прошлом году это был первый год, когда небелый гонщик (Иган Бернал из Колумбии) выиграл желанную желтую майку. Между тем, всего пять черных гонщиков участвуют в Мировом туре с участием 743 гонщиков, высшем уровне профессионального шоссейного велоспорта. Это менее 1% гонщиков на пике популярности. Несмотря на это шокирующее отсутствие разнообразия, глобальный руководящий орган велоспорта, UCI (Union Cycliste Internationale), и организатор Тур де Франс мало что сделали для признания глобального разговора о гонках.

Эта тишина не в новинку, но в 2020 году она особенно заметна. Этим летом теннисистка Наоми Осака была в масках с именами жертв насилия со стороны полиции на US Open, Льюис Хэмилтон из Формулы-1 потребовал - находясь на стартовой решетке - арестовать убийц Бреонны Тейлор, а игры НБА полностью прекратить. ответ полиции на расстрел Джейкоба Блейка. Даже NASCAR предприняло шаги, чтобы показать, что расизм не приветствуется. Но езда на велосипеде почти ничего не сделала. Во время заключительного этапа Тура к Резе присоединились еще несколько гонщиков, которые написали антирасистские лозунги на своих масках. Реза также ехал во главе пелотона рядом с победителем гонки Тадей Погачаром.

   Я вырос на гоночных мотоциклах в Великобритании, где я видел гонщиков более талантливых, чем я, из-за цвета их кожи. Рассел Уильямс выигрывал несколько национальных чемпионатов, но никогда не попадал в олимпийскую команду. «Это потому, что я черный», - сказал Уильямс велосипедному журналу CyclingTips в феврале.

Марлон Монкрифф (Marlon Moncrieffe) из Великобритании задокументировал недооцененные достижения чернокожих велосипедистов и постоянную неспособность велоспорта решить проблему чернокожих в проекте «Черно-британские чемпионы по велоспорту», в котором Уильямс упоминается вместе с другими национальными чемпионами, которые не принимали участия в международных соревнованиях из-за их расы, как Дэвид Кларк и Морис Бертон. Но это не только британская проблема: просто посмотрите на белизну велоспорта в самой Франции или в США, где такие чемпионы, как Рахсан Бахати, Нельсон Вейлс и Джастин Уильямс, все вышли вперед, чтобы обсудить разную степень исключения, с которой они столкнулись в последние месяцы. 

Это исключение не всегда носит системный или тонкий характер. Сообщалось, что в 2017 году итальянский велосипедист Джанни Москон использовал расовые оскорбления в отношении Резы, который участвует в своем третьем Турне в этом году. Сообщалось, что в 2014 году швейцарский гонщик Майкл Альбасини назвал Резу «грязным негром» во время этапа Тура в окружении других велосипедистов, которые ничего не говорили и не делали. Вспоминая этот инцидент позже, Реза сказал: «В велоспорте нет особой солидарности. Мои близкие друзья из пелотона пришли навестить меня, чтобы сказать, что они поддерживают меня и что на них повлияло то, что произошло. Но в целом , нет, я действительно не чувствовал более широкой солидарности в пелотоне, чтобы привлечь внимание к тому, что произошло ». Руководящий орган спорта тоже ничего не сделал. Реза, который поддерживает движение Black Lives Matter, сказал Cyclingnews, что он рассматривает, как лучше всего действовать в спорте, который в лучшем случае кажется безразличным. "Это то, что требует много размышлений, но это не значит, что я не поддерживаю движение или сижу в нем. Вовсе нет. Я подумаю, посмотрю, какие возможности появятся, и все сделаю хорошо . " Это тоже не вопрос участия, по крайней мере, не в глобальном масштабе. В Эфиопии, Эритрее, Руанде, Южной Африке и многих других африканских странах процветают любительские и профессиональные велосипедные маршруты.

Я ездил со многими одаренными велосипедистами и могу засвидетельствовать талант африканских гонщиков. Но, скорее всего, у этих молодых спортсменов не будет тех возможностей, которые были у меня. Они не смогут доказать свою ценность, потому что многие европейские команды, непреднамеренно или случайно, имеют предубеждения против гонок в Африке. Европейские команды до сих пор не понимают, насколько конкурентоспособны и профессиональны эти гонки. И если эти гонщики действительно доберутся до Европы, им придется работать с велосипедной культурой, чем не прилагать усилий, чтобы принять и включить их. И им придется приложить немало усилий, зная, что их никогда не примут, даже если они дойдут до Тур де Франс.

В руководстве USA Cycling, British Cycling или UCI нет ни одного черного человека. Без разнообразия в руководящих органах мы не увидим изменений на дорогах Франции в ближайшее время. Велоспорт может прикрываться традициями, но долгая история расизма и дискриминации - не то, чем должны гордиться гонщики. Во время пандемии был байк-бум, и магазины велосипедов распродавались по всему миру. Однако продажи гоночных лицензий падают в течение многих лет. Если шоссейные велосипедные гонки хотят иметь значение в 21 веке, они должны решить проблему борьбы с чернотой рано или поздно.