Пытаясь выиграть больше времени на круге, Леклерк потерял контроль над задней частью своей
машины на крутом повороте 6/7 и врезался в стену, почти повторив свою аварию на FP2, когда он
заблокировался и врезался прямо в барьер в заключительной части сессии.
Монегаск объяснил, что он рискнул с настройками, и, хотя он по-прежнему убежден, что выбор в
пользу “сложной” настройки был лучшим способом выжать максимум из своего Ferrari SF-23,
возможно, он зашел слишком далеко в этом направлении.
Он признал, что был строг к себе после своей ошибки, и выразил свое разочарование тем, что
вылетел в квалификации.
“Конечно, я очень разочарован собой”, - сказал он. “ Та же ошибка, что и вчера, в том же углу. Я
также знаю, что квалификация - моя сильная сторона, и, очевидно, я больше рискую.
“В третьем квартале это окупается в девяти случаях из 10. Но очевидно, что это уик-энд, когда я
дважды ставлю его в тупик, и это просто не тот уровень, на котором я хотел бы быть.
“Очевидно, что мне нужно, особенно в эти выходные, просто управлять этим по-другому в третьем
квартале. Но в конце концов все обстоит вот так.
“Я думаю, что я также поставил себя в трудное положение, потому что хотел очень агрессивной
настройки для квалификации, зная, что именно такая настройка мне понадобится, чтобы выжать
максимум из машины. Вероятно, я зашел слишком далеко, и это то, на что я посмотрю после
выходных.
“Мы знаем, что у нас есть слабость с точки зрения попутного ветра. Всякий раз, когда у нас попутный
ветер, мы больше страдаем от других машин. Но я хотел, чтобы эта машина была очень сложной,
потому что я знал, что именно так нужно управлять этой машиной. А сегодня этого было слишком
много”.
Карлос Сайнс, который квалифицировался третьим на гонку в Майами, также пришел к выводу, что
Ferrari 2023 года выпуска было трудно управлять, особенно на скоростных поворотах.
Он добавил, что у него были свои “моменты” на этих участках трассы, но они с Леклером старались
быть на пределе возможностей при настройке машины.
“У меня были свои моменты на скоростном участке и в FP3, что отчасти подтверждает, что машина
там просто очень сложная”, - объяснил Сайнс. “У нас очень придирчивая машина, очень, скажем так,
нестабильная на высокой скорости. И это иногда приводит к ошибкам, в данном случае к несчастным
случаям.
“И Чарльз, и я старались изо всех сил, чтобы довести машину до предела, поставить ее там, где она
заслуживает быть. Который, на мой взгляд, в этот уик-энд находится сразу за "Ред Буллз".
“В третьей части квалификации у меня был не лучший круг в первом заезде, и Фернандо [Алонсо]
обогнал нас. Так что да, мы постараемся довести машину до того, на что она способна”.

incatalog.kz