Заблуждение о бесконечном экономическом росте.

Электромобиль (электромобиль) стал одним из величайших современных символов мира, осознающего серьезные проблемы неустойчивости и изменения климата. Настолько, что мы можем представить себе, что сегодня ответ Deep Thought на Жизнь, Вселенную и все остальное может быть правдоподобным «EV». Но, как наверняка спросил бы Дуглас Адамс, если электромобили являются ответом, то в чем вопрос?

Представим себе «идеальный» электромобиль: на солнечной энергии, эффективный, надежный и доступный. Но устойчиво ли это? Электромобили, работающие на возобновляемых источниках энергии, могут помочь уменьшить углеродный след транспорта. Тем не менее, мерой устойчивости является не просто углеродный след, но и материальный след: совокупное количество биомассы, металлических руд, строительных минералов и ископаемого топлива, используемых в процессе производства и потребления продукта. Примерная метрическая тонна веса электромобиля состоит из таких материалов, как металлы (включая редкоземельные элементы), пластмассы, стекло и резина. Следовательно, глобальный всплеск спроса на электромобили приведет к увеличению спроса на каждый из этих материалов.

Каждый этап жизненного цикла любого производимого продукта влечет за собой экологические издержки: разрушение среды обитания, потеря биоразнообразия и загрязнение (включая выбросы углерода) от добычи сырья, производства / строительства до утилизации. Таким образом, именно растущий глобальный материальный след является основной причиной двойного климатического и экологического кризисов.

Глобальный материальный след вырос в ногу с экспоненциальным ростом мировой экономики (ВВП) после промышленной революции. Во многом это происходит из-за вопиющего потребления сверхбогатыми в социально-экономической системе, основанной на безграничном росте. Можем ли мы разрешить этот фундаментальный конфликт между стремлением к безграничному росту и последующим разрушением окружающей среды?

ENTER TECHNOLOGY.

Технологические инновации и повышение эффективности часто упоминаются как пути, позволяющие отделить рост использования материалов от экономического роста. Хотя технология, несомненно, играет решающую роль в переходе к устойчивому миру, она ограничена фундаментальными физическими принципами и прагматическими экономическими соображениями.

Примеров предостаточно. Эффективность двигателей самолетов немного улучшилась за десятилетия, так как они долгое время работали близко к своему теоретическому пиковому КПД. Аналогично, существует жесткий предел эффективности фотоэлектрических элементов, составляющий около 35 процентов, из-за физических свойств полупроводников, из которых они состоят; на практике немногие превышают 20 процентов по экономическим и прагматическим причинам. Выработка электроэнергии большими ветряными электростанциями ограничена примерно одним ваттом на квадратный метр как простое, но совершенно неизбежное физическое последствие эффекта следа. Удивительный экспоненциальный рост вычислительной мощности последних пяти десятилетий закончится примерно к 2025 году, поскольку физически невозможно сделать транзисторы на компьютерном чипе, которые уже составляют примерно 5 процентов от размера коронавируса, намного меньше.

Будь то принципы классической, квантовой физики, физики твердого тела или термодинамики, каждый налагает различные, но неумолимые ограничения на технологические решения. По сути, физические принципы, которые позволили невероятные технологические скачки за последнее столетие, также неизбежно их ограничивают.

Мы могли бы подумать, что обширная переработка материалов компенсирует ограничения эффективности.переработка имеет решающее значение; однако, в то время как стекло и металлы можно перерабатывать практически бесконечно без потери качества, такие материалы, как бумага и пластик, можно перерабатывать только несколько раз, прежде чем они станут слишком разрушенными.

Кроме того, рециркуляция сама по себе может быть энерго- и материалоемким процессом. Даже если физические законы могут быть нарушены (а они не могут) для достижения 100-процентной эффективности утилизации, дополнительный спрос, необходимый для экономического роста, обязательно потребует первичных материалов. Ключевым моментом является то, что эффективность ограничена физикой, но нет предела достаточности для социально-экономической конструкции «спроса».

К сожалению, ситуация еще более ужасная. Экономический рост должен быть экспоненциальным; то есть размер экономики должен удвоиться за фиксированный период. Как упоминалось ранее, это привело к соответствующему увеличению занимаемой площади материала. Чтобы понять природу экспоненциального роста, рассмотрим EV. Предположим, у нас есть достаточно (легко извлекаемого) лития для батарей, необходимых для подпитки революции электромобилей еще на 30 лет.

Теперь предположим, что глубоководная добыча дает в четыре раза больше этих материалов, чем сейчас. Мы покрыты на 120 лет? Нет, потому что нынешние 10-процентные темпы роста спроса на литий эквивалентны удвоению спроса каждые семь лет, а это означает, что нам хватит только на 44 года. По сути, мы вызовем неисчислимое, возможно, необратимое разрушение морских экосистем, чтобы купить себе запасы сырья на несколько дополнительных лет.

Экспоненциальный рост быстро и неизбежно вытесняет все, что имеется в ограниченном количестве. Для вируса этим конечным ресурсом является человеческое население, а в контексте планеты - его физические ресурсы.

Неизбежный вывод состоит в том, что практически невозможно отделить использование материалов от экономического роста. И это именно то, что произошло. Wiedmann et al., 2015 тщательно учли материальный след, в том числе связанный с международной торговлей, для нескольких стран. За период 1990–2008 гг., охваченный исследованием, ни одна страна не достигла запланированного, преднамеренного разъединения в масштабах всей экономики на длительный период времени.

За заявлениями Глобального Севера об обратном скрывается существенный перевод производства продукции в офшоринг и связанный с этим экологический ущерб на Глобальный Юг.

Недавние предложения по экоцидной глубоководной и фантастической экзопланетной добыче являются неудивительным следствием парадигмы роста, которая отказывается признать эти неудобные истины.

ЧТО ТАКОЕ УСТОЙЧИВОСТЬ?

Эти наблюдения приводят нас к естественному минимальному условию устойчивости: все кривые использования ресурсов должны быть одновременно плоскими, а все кривые загрязнения одновременно погашены. Именно эта перспектива ресурсов позволяет нам понять, почему электромобили могут помочь компенсировать выбросы углерода, но при этом оставаться совершенно неустойчивыми в парадигме безграничного роста.

НАСТОЯЩИЙ ВОПРОС

Мы утверждали, что неразрывная связь между материальным потреблением и ВВП делает парадигму бесконечного роста несовместимой с поддержанием экологической целостности. Таким образом, хотя электромобили представляют собой частичный ответ на вопрос о климате, в рамках нынешней парадигмы они только усугубят более масштабные антропогенные кризисы, связанные с неустойчивым потреблением ресурсов.

Реальный вопрос заключается в следующем: как нам перейти к альтернативным экономическим парадигмам, основанным на примирении справедливого человеческого благополучия с экологической целостностью?

Перевод: Одинаева Фариза