Автор: Абдыкалыкова Эльдана

К сожалению, рано или поздно в жизни каждого водителя наступает момент, когда на его
любимой машине образуются вмятины. Кажется, что в такой ситуации выхода нет, и придется
менять даже покраску, но время не стоит на месте. Современные люди создали технологию,
которая способна убрать все вмятины, при этом не повредив производственную краску. Что же
это за технология такая? Расскажем ниже!

PDR технология – это не какое-либо устройство, а целый регламентированный метод
беспокрасочного вправления вмятин. В него входят сразу аж несколько способов. Попробуем
рассказать о каждом из них:

1) Система крючков – мастер выправляет вмятину с внутренней стороны детали. Он
буквально ее выдавливает.

2) Система перенапряжения – она представляет из себя довольно-таки интересный комплекс
мер. Мастер воздействует на вмятину с внутренней стороны детали. Для этого он
использует контропор или подушку для подъёма. А потом гладилкой ударяет внешнюю
часть вмятины.

3) Клеевая система –наиболее популярный и, пожалуй, самый простой метод. Вмятину
выпрямляют с внешней стороны детали. Ее как бы вклеивают. Для этого способа
используют такие инструменты, как клей, клеевой адаптер, минилифтер, обратный
молоток и так далее.

4) Прибор для удаления вмятин – это инновационное решение проблемы. Его принцип
работы основывается на головке магнита, т.е. осуществляется точечное нагревание
металла, за счёт чего и вытягивается вмятина.

Плюсы использования метода беспокрасочного вправления вмятин заключаются в том, что, во-
первых, отсутствует риск несовпадения оттенков краски. Во-вторых, он позволяет
отремонтировать машину быстро. Чаще всего мастера управляются за 15-20 минут. В-третьих, это
довольно-таки дешёвая услуга, так как не требуются дополнительные затраты.
Единственный нюанс: если краска будет «не эластичной», то толку от такого метода нет. Чаще
всего проблема с покрасом встречается у машин, выпущенных до 90-х годов.

Теперь немного интересных фактов о технологии PDR.

• История. В первые метод беспокрасочного вправления вмятин применили на заводе по
производству мерсов в 60-е годы. Ну, как применили.. Мастера, ремонтирующие машины после
показов, вправляли вмятины. У одного из них получилось это сделать так, что краска не
испортилась. С тех пор и повелось. Люди начали активно развивать эту технологию. Кстати, до 90-х
годов в странах СССР, о таком методе не знали.
•Важная составляющая PDR технологии – свет. Для того чтобы грамотно выпрямить вмятину,
нужно осветить ее со всех сторон. Иногда решающим фактором становится даже цвет. Для подачи
света используют флуоресцентные или светодиодные лампы, а также отражающие панели.
Создаётся ощущение того, что это не просто ремонт, а целая операция.
•Еще для удачного итога нужно обладать рядом хороших и полезных качеств. Мастер должен
быть максимально аккуратным, спокойным, а также терпеливым. Нельзя исключать из списка тягу
к перфекционизму и сообразительность.