Новый полностью электрический Ford F-150 Lightning - это больше, чем кажется

 Объезжая пригород Хьюстона во время февральского энергетического кризиса в Техасе, в результате которого миллионы людей остались без электричества на несколько дней, руководитель энергетической службы Ford Райан О’Горман меньше думал об этой катастрофе, чем о следующей.  В то время Ford завершал работу над полностью электрической версией своего самого продаваемого пикапа F-150 с изящной функцией как раз для такой чрезвычайной ситуации: в случае отключения электроэнергии грузовик сможет работать в качестве резервного.  аккумулятор, питающий дом хозяина в течение нескольких дней.  «Я не могу сказать вам, сколько F-150 я видел припаркованными на подъездных дорожках, пока ехал по Техасу в течение той недели», - говорит О’Горман.  «[Я] просто подумал:« Вау, это изменит жизни многих людей »».

 Компания Ford представила электрический F-150, названный «Lightning», на ярком мероприятии в среду.  F-150 Lightning, который имеет дальность полета до 300 миль (с дополнительной аккумуляторной батареей) и может перевозить до 10 000 фунтов груза, является последним предложением Ford в области электромобилей (EV) стоимостью 22 миллиарда долларов, вслед за Mustang Mach.  -E внедорожник.  Это также огромная проблема для автопроизводителя из Дирборна, штат Мичиган, который борется как с коллегами (такими как GM), так и с высоко оцененными выскочками (такими как Tesla и Rivian) за то, что, по мнению аналитиков, по крайней мере на первых порах будет ограниченным рынком электроэнергии.  - но, скорее всего, это будущее автомобильной промышленности.  «Мы абсолютно уверены, что нас ждет большая встряска», - сказал недавно TIME о рынке электромобилей Гэри Силберг, лидер автомобильного сектора компании KPMG в области бухгалтерского учета и консалтинга.  «Будут явные победители и проигравшие, и иерархия в отрасли изменится».

 До сих пор стратегия Ford в области электромобилей вращалась вокруг электрификации известных брендов, таких как Mustang и F-150.  В некотором смысле автопроизводитель перестраховывается, переводя знакомые модели в электрическую эру.  Однако кардинальное изменение полюбившихся автомобилей также рискует оттолкнуть некоторых потенциальных покупателей.  Тот факт, что F-150 был самым продаваемым автомобилем в Соединенных Штатах на протяжении почти четырех десятилетий, делает его особенно рискованным.  «Форд больше всех рискует, будучи чем-то другим», - говорит Джессика Колдуэлл, исполнительный директор по аналитике на сайте сравнения автомобилей Edmunds.  Более того, руководители Ford говорят, что их клиенты не ждут радикальных перемен.  «Они хотят чего-то особенного, но не научного проекта», - говорит Даррен Палмер, глава программы Ford по производству электромобилей.  «Они хотят, чтобы люди знали, что у них есть новый инструмент ... но не иначе, ради разницы».

 Система резервного питания от домашних аккумуляторов Lightning, которая перекачивает электричество, хранящееся в аккумуляторах грузовика, обратно в дом владельца через зарядную станцию, подчеркивает еще один, менее ценимый элемент плана Ford: упаковка его электромобилей с уникальными и заманчивыми функциями для преобразования электро  -скептики.  Это такая технология, о которой водители пикапов «возможно даже не догадывались», - говорит О’Горман.  «Есть старая пословица Форда: если вы спросите клиента, чего он хочет, он скажет:« лошадь быстрее », - говорит он, имея в виду предполагаемую позицию основателя компании, который не думал, что покупатели знают, что им на самом деле нужно.  пока это им не предложили.  При разработке Lightning компания Ford пыталась понять текущие потребности водителей пикапов и предвидеть будущие.  Система резервного питания от батарей является особенно своевременной функцией, учитывая, что недавние отключения электроэнергии в Техасе, во время которых некоторые жители использовали свои двигатели внутреннего сгорания F-150 для запуска обогревателей и кофеварок, пробудили большую часть страны к уязвимости ее  электрическая сеть.

 Другие автопроизводители также добавляют новые и, возможно, неожиданные функции в свои электромобили.  Некоторые автомобили Tesla имеют, например, «режим защиты от биологического оружия» (по сути, воздушный фильтр), а в новом электрическом Hummer GM есть функция «крабовой прогулки», позволяющая ему использовать четырехколесное рулевое управление для движения по диагонали, как шахматный слон.  Тем не менее, как бы круто это ни звучало - повернуть все четыре колеса вашего электрического грузовика наискосок, чтобы втиснуть автомобиль в, казалось бы, невозможные места для парковки, система резервного аккумулятора Ford может оказаться более практичной - и привлекательной - для тех людей, которые предпочитают  покупайте пикапы, потому что они ценят уверенность в своих силах и удобство на всякий случай.

 Независимо от того, сколько людей убеждены отказаться от своих автомобилей в пользу общественного транспорта, в 2050 году нам все равно понадобятся некоторые автомобили, и поэтому переход от газовых пикапов к электрическим моделям должен стать частью уравнения, чтобы добраться до  будущее с нулевыми выбросами.  В этом смысле новый электрический F-150 может стать своего рода вехой - переходом от электромобилей как нишевых продуктов к будущему для массового рынка.  Новый Ford Lightning, говорит Палмер, «имеет шанс ускорить этот процесс для всей страны.  Это самый продаваемый автомобиль.  Его полностью любили.  А теперь на электричестве.

Выполнила-Бакытжанова Рамина